Post modificado às 15h28 de 8/6/2009

Em julho deve chegar ao país o Kia Soul. Na prática, esse carro -- que a rigor é um hatchback -- vai criar uma espécie de sub-segmento, já que tem cara de MPV (multi-purpose vehicle, ou veículo multiproposta), e por isso se alinharia a modelos como Fiat Doblò e Renault Kangoo. Só que ele não dispõe do mesmo espaço para bagagem/carga que esses dois. Ou seja, não tem tantas propostas assim... Sua pegada é um pouco mais jovem, e bem menos "carro de frota", apesar do formato retilíneo.


Quadradinho, mas moderninho: eis o Kia Soul

Como já acontece com o hatch médio i30, da nave-mãe Hyundai, que tem lançamento oficial nos próximos dias 9 e 10, o Soul terá um preço extremamente agressivo com a concorrência: o carro com transmissão manual (motor 1.6) deverá partir de R$ 51 mil, e o automático (2.0), de R$ 55 mil, segundo UOL Carros apurou extra-oficialmente.

Oficialmente, no entanto, a Kia ainda prefere desconversar sobre valores, e avisa que estes que foram citados acima podem estar errados. No caso, para menos: no final do ano passado, o representante da Kia no Brasil foi perguntado sobre o futuro preço de lançamento do Soul, e mencionou um valor na faixa de R$ 70 mil. O carro será importado da Coreia do Sul, país-sede da Kia.

O concorrente direto do Soul ainda demora a chegar: só vem no segundo semestre de 2010, e é o Citroën C3 Picasso. De acordo com uma fonte da marca francesa, seu preço no Brasil, se fosse para vender hoje, também ficaria na faixa entre R$ 50 mil e R$ 60 mil.


Quadradinho, mas à francesa: Citroën C3 Picasso

Leia o que a Auto Press falou sobre o C3 Picasso, e também o que escreveu nosso parceiro Interpress Motor, que fez um teste de grande extensão com o carro na França (a foto acima é de seu editor, Luís Perez).

Já há algum tempo têm rodado por perto das instalações da Fiat, em Minas Gerais, exemplares de um carro camuflado, de pequeno porte. Eis uma foto dele:


Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

O disfarce, como se vê, é pesado. Há quem já aposte que se trata de um "novo Uno", modelo inédito que substituiria o atual Mille em 2014, quando airbags e freios com ABS passarão a ser obrigatórios no Brasil. Egresso de uma outra era da indústria automotiva, o carro mais barato do país (e terceiro em vendas no ranking da Fenabrave) não poderia receber tais equipamentos sem ficar excessivamente caro. Assim, perderia sua razão de existir, e seria descontinuado. Essa foi a linha de raciocínio seguida pela revista Auto Esporte, a primeira a trazer fotos do misterioso carro camuflado.

Veja outra foto:


Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

A placa não é a mesma do carro fotografado pela Auto Esporte. Seriam, portanto, ao menos dois carros disfarçados rodando em Minas. E ambos se parecem muito com o Panda, modelo compacto da Fiat europeia. Veja abaixo uma foto da versão mais recente do modelo:


Divulgação

E, para ajudar na discussão, uma foto de um provável Panda 2010, ainda em teste e camuflado, registrada na Europa:


Reprodução

As fotos feitas no Brasil são cortesia de Marlos Ney Vidal, jornalista que trabalha em Minas Gerais e que mantém um blog sobre segredos automotivos (o Autos Segredos). E Vidal diz que o Panda modelo 2010 (simplificado em relação ao europeu) será o novo carro da Fiat no Brasil, assumindo gradualmente a porta de entrada da gama da marca por aqui. Já a Auto Esporte cita o Panda ligeiramente, dizendo apenas que o "novo Uno" se parecerá muito com o modelo europeu.

Postas de lado as especulações (ou "certezas"), o que parece evidente é que, em 2010, a Fiat lançará por aqui um carro totalmente inédito. E no segmento em que ela tem trabalhado direitinho desde que chegou ao brasil: o dos pequenos. Pode ser uma ótima maneira de se levantar do fracasso do Linea e se redimir da irritante confusão feita com a família Palio.