A notícia já circulou pela web, ainda que discretamente, mas vale o registro. O site do Banco Itaú, na sua seção de seguros automotivos, oferece um serviço de simulações para cotar o prêmio de diversos modelos de carros. Fazendo uma busca na gama da Volkswagen, no modelo Gol, surge a seguinte versão, visível na imagem abaixo (printada do site):
Consta da lista de cotações um certo Gol GTI com motor 1.4 turbo a gasolina (embora esteja descrito como flex na linha principal, na opção de combustível só aparece o fóssil), modelo 2009. Como se sabe, esse carro não existe. Mas não existe "ainda", ou nunca existirá?
Em primeiro lugar, a presença desse misterioso Gol GTI no site do Itaú foi detectada pela primeira vez ainda na semana passada. A Volks está sabendo do assunto desde então, e vem respondendo oficialmente que
não, o carro
não existe; teria sido um erro do banco -- um erro bem específico, né?
Bem, hoje é terça-feira, eu certamente não fui o primeiro jornalista a ligar para a assessoria da montadora, e o "erro" do Itaú continua no ar. Até a hora em que escrevo este post, não consegui contato com algum responsável pelo site do banco. Mas falei com uma fonte da rede de distribuição da Volks, que afirmou não saber nada de um novo Gol GTI, nem como produto real, nem como algo para um futuro próximo. Ou seja, estamos diante de um verdadeiro enigma.
Agora, é inegável que faz sentido lançar no Brasil um Gol GTI com motor 1.4 turbo -- já que o novo Polo GTI, previsto para chegar à Europa este ano como modelo 2010, usará um motor de mesma capacidade e turboalimentado, com impressionante torque (para o porte do carro) de 25 kgfm. Isso, por sinal, vai acontecer antes de o nosso Polo mudar de cara. Ou seja: se é para colocar esse propulsor num carro realmente novo por aqui, o candidato da hora é o Gol. E, obviamente, no Brasil a sigla GTI tem muito mais afinidade histórica com ele do que com Polo e Golf, como nos lembra a foto abaixo:
Foto: Henrique Manreza/Folha ImagemBem, nosso feeling, e o de mais gente que cobre o setor, é que esse Gol GTI existe, sim -- e vai brigar com o Fiat Punto T-Jet no preço, no desempenho e no mérito de entregar o melhor downsizing de motor. Afinal, o Punto Sporting é 1.8, e o antigo Gol GTI tinha capacidade de 2 litros. As atualizações esportivas deles, turbinadas, andam muito mais, e com muitos cm³ a menos.
PS - Indo até o final no cálculo do seguro do "inexistente" Gol GTI 1.4, o site nos informa que a indenização integral (por roubo, por exemplo) é de R$ 60 mil. O Punto T-Jet custa R$ 59.500.
PS 2 - Perdão pela confusão com o Gol GTS, este sim com motor 1.8.
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