Já há algum tempo têm rodado por perto das instalações da Fiat, em Minas Gerais, exemplares de um carro camuflado, de pequeno porte. Eis uma foto dele:
Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
O disfarce, como se vê, é pesado. Há quem já aposte que se trata de um "novo Uno", modelo inédito que substituiria o atual Mille em 2014, quando airbags e freios com ABS passarão a ser obrigatórios no Brasil. Egresso de uma outra era da indústria automotiva, o carro mais barato do país (e terceiro em vendas no ranking da Fenabrave) não poderia receber tais equipamentos sem ficar excessivamente caro. Assim, perderia sua razão de existir, e seria descontinuado. Essa foi a linha de raciocínio seguida pela revista
Auto Esporte, a primeira a trazer fotos do misterioso carro camuflado.
Veja outra foto:
Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
A placa não é a mesma do carro fotografado pela Auto Esporte. Seriam, portanto, ao menos dois carros disfarçados rodando em Minas. E ambos se parecem muito com o Panda, modelo compacto da Fiat europeia. Veja abaixo uma foto da versão mais recente do modelo:
Divulgação
E, para ajudar na discussão, uma foto de um provável Panda 2010, ainda em teste e camuflado, registrada na Europa:
Reprodução
As fotos feitas no Brasil são cortesia de
Marlos Ney Vidal, jornalista que trabalha em Minas Gerais e que mantém um blog sobre segredos automotivos (o
Autos Segredos). E Vidal diz que o Panda modelo 2010 (simplificado em relação ao europeu) será o novo carro da Fiat no Brasil, assumindo gradualmente a porta de entrada da gama da marca por aqui. Já a
Auto Esporte cita o Panda ligeiramente, dizendo apenas que o "novo Uno" se parecerá muito com o modelo europeu.
Postas de lado as especulações (ou "certezas"), o que parece evidente é que, em 2010, a Fiat lançará por aqui um carro totalmente inédito. E no segmento em que ela tem trabalhado direitinho desde que chegou ao brasil: o dos pequenos. Pode ser uma ótima maneira de se levantar do fracasso do Linea e se redimir da irritante confusão feita com a família Palio.
COMUNICAR ERRO
